大众集团旗下纯电车型的技术迭代正引发行业关注，其MEB+平台作为新一代电动架构，不仅将应用于大众品牌，更将赋能奥迪打造史上最小尺寸的纯电SUV。这款被视为Q4 e-tron“缩小版”的新车，计划于2027年正式加入奥迪产品线，其命名可能延续Q2 e-tron的序列，或复用经典车型A2的标识。
从原型车设计来看，新车虽与21世纪初的全铝车身车型A2存在视觉关联，但整体形态已发生显著变化。车身宽度较老款A2增加，高度降低，运动姿态更鲜明。车顶线条在C柱后急剧下坠，配合倾斜度更大的前挡风玻璃，营造出低趴的视觉效果。分体式大灯与隐藏式门把手成为外观亮点，其中门把手设计借鉴了福特Mustang Mach-E的方案，同时与奥迪即将推出的Q7原型车保持风格统一。
车尾设计在延续经典元素的同时融入现代科技。高位扰流板与后挡风玻璃形成独特分割，但灯组布局已从老款A2的四角垂直排列改为贯穿式LED尾灯，符合当前电动化车型的设计趋势。这种“复古与未来”的碰撞，既保留了品牌历史基因，又凸显了技术革新。
技术层面，新车将基于MEB+平台打造，与基于旧版MEB平台的Q4 e-tron形成差异化竞争。动力系统采用前置单电机布局，驱动形式从后驱改为前驱，这一调整或与平台架构升级直接相关。参考大众ID. Polo等MEB+平台车型的参数，新车续航里程预计可达450公里，最大功率约223马力，零百加速时间有望突破7秒。相较于Q4 e-tron，这款小型SUV在保持灵活性的同时，通过技术迭代实现了性能与效率的平衡。
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